抗燃油也叫磷酸酯抗燃油，抗燃油的的油液是透明的，淡黄色或者呈现淡淡的橘色，不容易挥发，抗磨性好稳定性好的特点。磷酸酯抗燃油最常用的地方是防火，广泛应用于石油、化工、电力等行业的防火保护中。抗燃油有很多的有优点，但容易发生劣化，导致性能下降。什么原因导致抗燃油的性能降低呢，主要有一下几种原因：

二、抗燃油劣化的原因：

1、氧化原因：

氧化是油液变坏最主要的原因，长期暴露在空气中氧气溶于油液中，在使用过程中温度升高发生氧化反应，油液颜色变深，酸值增加、电阻率降低、泡沫特性、空气释放值变差。

2、水解原因：

抗燃油含有少量的水分，这些水分会使油发生水解，水解的油对油品又有一定破坏。所以一般情都是要严格控制油里的水份。

3、固体污染物：

外界杂质如颗粒杂质、矿物油、含氯物质等都会引起油质劣化。颗粒杂质造成对油的抗燃性降低，大颗粒还造成对设备的损坏。设备其他使用的矿物油漏油等情况出现造成对闪电降低，自然点降低。还有含氯物质的超标，都可能影响到油的性能，对油造成不可逆转的破坏。

4、油温过热：

油温对抗燃油的影响很大，油温过高能加速氧化。因此在抗燃油的运行过程中应认真检查过热点，控制油温。

三、抗燃油滤油机怎么选

抗燃油滤油机一般是用真空或者加压滤油机。加压滤油机只要针对固体颗粒物较多。而真空滤油机主要针对对水分的精确祛除。因为水是影响抗燃油变质和劣化的主要原因，必须效果要好，否则残余的酸易腐蚀设备。所以一般选真空滤油机，对于固体颗粒物较多的可以加装板框，板框的滤纸对固体颗粒物具有很强的过滤作用。其次抗燃油在一些条件下需要防爆，就需要做防爆加压的装置。等等对于特殊化的设备，滤油机制造公司都是能满足需求的。

防爆滤油机的噪音一般有以下几个原因：

1、防爆滤油机中的机电在运行过程中，机械部分了外壳摩擦产生的声音，机电设备之间的不平衡而产生的不规则振动所产生的噪音。

2、防爆滤油机的机电设备轴承之间的摩擦也会产生噪音。

3、换向器和电刷之间的摩擦也会产生噪音。

4、轴承转动引起的端盖振动也会发生噪音。

恩氏防爆滤油机的特点：

1、本品利用高分子磁性材料，不使用任何添加剂破乳，彻底破乳化。
2、本机采用独特的三元一次脱水法和国际先进的强化亲水和流水原理，高效脱水，除彻底除掉液态水，还能清除100%的游离水及85%的溶解水.
3、 采用国外进口专业油泵，密封好，噪音低，实现无人看守。
4、初级过滤器采用进口不锈钢席形网制作，可进行反复清洗使用，大大降低设备的运行成本；精滤器采用美国进口高分子滤网，其精度高，能有效去除油液中的细微颗粒杂质。耐腐蚀、耐高温，机械强度好，除杂质精度高，使用寿命长。
5、加热系统采用最优化的管路设计，确保无死油区，自动防干烧。
6、可与汽轮机、水轮机等设备实现无人值守的在线运行，低噪音，符合世界高标准环保要求.
7、本机采用双效保护的冷凝技术即“强风冷却+水冷却”，克服了以往滤油机单纯的水冷或自然风冷的缺陷，避免了真空泵油的再次乳化污染，延长了真空泵的使用寿命。
8、人性化设计，红外线液位控制系统代替了传统的手动或浮球阀控制，红外线控制灵敏度高，能有效的控制跑油且能避免跑油现象的发生。
9、且设备控制带相序保护、超压报警停机、电气自动保护控制系统以及温度恒定自动控制系统。且加温与温控是3种连锁保护：1、加热器也与油泵和真空泵进行联锁，加热器只能在油泵和真空泵运转时才能工作；2、加热器只有在油温低于设置温度60-70的情况下才工作；3、若加热温度超过设置温度，最后超高温度设置保护器作用而停止加热。而且设备使用的电气都是阻燃电气元件，所以，我们的设备杜绝了温控仪失效带来的安全隐患。

一般来说精密机械加工的设备热量大，非常大，金属切削都会发出非常高的热量。滤油机作为通用设备总工作时间是很长的。特别是电厂，有时候需要不停歇的工作肯定会产生一些热量。热量控制在一定的范围内不会影响机械设备的运行和过滤。但是到达一定温度就会影响设备的过滤精度和设备的使用年限。滤油机在运行的时候因为高速运转会产生的冲击、振动、和温度的变化后悔造成链接的松动。

滤油机温度过高的影响：

真空滤油机在过滤水的时候需要加热，真空罐的温度会升。其次真空泵的温度也会升高。这些属于正常现象，恩氏滤油机采用先进工艺生产的滤油机，真空泵温度升高不影响滤油机的工作。

还有一种设备不正常的发热，过滤油品不清澈有可能是管路里的开关阀坏了，关闭不严造成的。检查一下阀门是否特别热。阀门发热和油品过滤不清澈就需要更换阀门。

一、现状

滤油机行业通过改革开放以来，特别是从九十年代以来，滤油机行业行业产生了翻天覆地的变化，2000年到2010年是发展黄金时期。现在可以说我国是世界滤油机的生产基地，重庆有是重心中的中心，当然是中低端基地。这样说，真的一点也不过分！特别是在一般滤油机包括建筑，工矿，水泥。。。。在绝大多数领域，重庆滤油机已经占据大半江山。在国外的市场占有率也是很高的。但是，在很多高端领域，特别是大型水利枢纽，航空，高端设备管理等领域中国品牌滤油机鲜有进入，大型工程、大型输变电路、航空、大型水利枢纽上依然是昂贵的进口滤油机的天下，我们常常就遇到有些客户开口就说我们只要“ABB、颇尔、派克”，从国外大量进口。其实有部分进口滤油机也是在国内生产完成的。不否认，目前我们算是已经取得了了长足进步，也有一些管理水平。技术水平很高的公司在某些方面可以部分的达到国外的先进水平，但是，这只是很少的部分厂家。但是，离国际先进水平仍然有差距，脱色滤油机，废油回收领域任然没什么大的技术进步，即使是目前轻便型滤油机和聚结脱水滤油机我国水平也达到了很高的境地。但是，就整体滤油机水平而言，我国整体水平仍然是以中低为主，特别是由于国家对滤油机行业缺乏有效的行业准入门槛，相关的行业法规，就行业技术标准也只有一个JB/T 5285-2008真空净油机标准。以至于现在很多地区狂飙式的涌现了，低端，粗制滥造的滤油机公司。最明显的区别莫过于，现在的客户宁愿多花点钱也到到厂里面看看了。

二、重庆滤油机现状

重庆滤油机发展的历史很短，在这三十年内发展到如今的水平，说实话，还是取得了一些显著进步！记得06年以前我国90%甚至以上的滤油机厂家集中在重庆，但是10年之后这个比例就下降到70%左右，感觉一夜之间滤油机开遍了我国。现在像重庆一般好的主流厂家，滤油机基本都是PLC编程的全自动滤油机了，但是这已经落后德国、瑞士、美国等，而现在我国其他的地方的小厂还在用以前重庆滤油机的制造经验，落后之处可见一斑。当然一方面我们不能够妄自菲薄，把自己看得一无是处。另一方面，我们仍然要很清楚的知道，我们与世界先进水平仍然有很大的差距。而且，这样的差距是整体性的差距。

三、差距分析

1：理论研究及开发滤油机过滤技术的基础理论及应用开发短板是从源头上制约着我国滤油机进步的最基本的原因直到现在，我们的研发部门还要经常翻译国外的科技著作或者发表的东西看看现在的技术有哪些改进，而目前不仅仅是油过滤行业，废油回收、废水净化、废渣处理、医药过滤等等大概念的过滤行业目前在中国的地位一直不受重视。对所有行业来说，理论的研究就是皮，是基础！

2：重庆近两年在物联网的探索上下了些功夫。在监控平台前后端程序开发，嵌入式网关模块设计 ，系统测试等方面运用物联网取得进步。相信重庆滤油机再次厚积薄发做更好的滤油机赢得国外市场。

抗燃油是一种三芳基磷酸脂的合成油,它具有良好的抗燃性能,自燃点为560℃以上。因而在事故情况下,当有高压动力油泄漏到高温部件上时,发生火灾的可能性大大降低。抗燃油油质异常是造成系统故障的主要原因,抗燃油系统的油质受到污染将影响到许多重要部套的正常工作,严重时还可能损坏某些部套,危害机组安全,甚至造成机组停机事故。

抗燃油油质异常故障及处理

为了保证机组的正常运行,延长抗燃油的使用寿命,人们研究了各种因素对运行磷酸酯抗燃油的劣化机理。研究的内容主要是磷酸酯的水解和烃类的自由基的链锁反应。研究结果表明:温度、水分、油品中氧化产物,金属杂质等因素不同程度地加速运行抗燃油的劣化速度。

抗燃油滤油机

重庆恩氏过滤设备制造有限公司生产的FV系列抗燃油专用滤油机是专门针对抗燃油的使用要求而设计，采用与抗燃油相容的材料及真空脱水、新型颗粒过滤器除杂质、专用吸附剂脱除油中酸性组份等净油技术，具有对合格抗燃油进行预防性深度净化过滤、对轻度污染抗燃油进行再净化过滤、对重度污染抗燃油进行再生过滤的功能。FV系列专用滤油机是抗燃油使用单位需求的滤油设备，适应于在线运行、移动滤油、新油加注等工作过程中使用，能够延长抗燃油使用寿命，维护主机安全和节约能源。

抗燃油是广泛用于发电厂电液控制系统。污染的油液是必须过滤才能使用，保证其安全性。

购买滤油机的七点要素：

1、处理量。对于大处理量．处理量大的滤油机，比如500L每小时的真空滤油机。单位时间处理的油液多也是一样的会处理的很干净。只是设备更大，占用得空间更大。

2、处理目的。分离出的产品是固相还是液相，或者两者都要，或者两者都不是产品(例如水处理)。产品的用途合影响经济性和后处理。固相产品或为滤饼，或为稠浆。如果为滤饼，则应选用能达到满意含湿串的设备。产品为液相时要考虑到其中的含固旦和饱和度，最好是液相不要达到饱和度，以免有结晶析出而堵塞滤纸和管线。液相产品中的含固量要求，决定着应采用滤饼过滤还是介质过滤。

3、固相的洗涤和脱水。为提高固相产品的纯度和液相的回收率，必须洗涤滤饼。此时，宜选用水平滤面的过滤机，如水平带式真空过滤机和立式压滤机等。当然，使滤饼再浆化，即使滤饼少的固体颗粒再悬浮化，然后再次过滤．也是提高固相产品纯度的有效措施。固相产品的含湿率要求显著降低时，应选用具有压榨机能的过滤机。

4、滤饼的压缩性和别离件等滤饼性质。对于比阻与压力无关的非压缩性滤饼*应选用加压式过滤机。对于可压缩性滤饼，其滤饼的比阻将随压力的升高而呈指数关系迅速增大，提高过滤压反而会降低过滤速度，所以应选用真空过滤机，或选用朗进行薄饼过滤的加压过滤机。由于滤液量与滤饼的厚度有相悖的关系、所以在薄饼层下过滤较为有利。但是，滤饼太薄时不利于从滤布上剥离。小于这些厚度时，滤饼不易剥落下来。

如果需要得到干滤饼，就应从下列机型中选择：真空转鼓型、水平带型、压滤机、旋转滤叶型、离心过滤机及压榨过滤机等。而加压滤叶型、烛型过滤机等，得到的是湿饼。

5、工艺的组合。选型时应考虑到过滤工序与其前道和后道工序的组合。干燥是过滤的后道工序，它往往对滤饼的台湿率有要求c例如在干燥酒糟饼时，要求其含湿率在55％左右，否则饼的内部不易干燥脱水。过滤的前道工序的设备可能是反应器或结晶器，这些形成固相颗粒的设备将决定粒度分布，自然对分离效率有明显的影响。此外．辅助设备如泵等，对过滤效率和过滤机的尺寸均有影响，因而应选用合适的类型。

6、设备的可靠性和空间利用率，对设备位用者的操作经验应进行总结和归纳：对使用的大型过滤机应建立数据库。如新过滤机需安装在现有厂房中，就应考虑其空间高度和占地面积及进出料部位的方位和高度。

7、特殊要求，是指挥发性及易燃易爆性所带来的要求通常用密封操作等方法来解决。此外要考虑过滤产品的价值，以决定过滤机的性能先进件和造价。

凡是有过滤工序的地方，都会遇到滤油机的选型问题。但是要想轻而易举地选定合适的机型却不太容易：这是因为滤浆的性质和种类各不相同；第多的过滤机各有其适用范围，而不是万能的；选型时不仅应当参照别人的经验，而且应借助实验装置，必要时还须用试验过滤机进行小间试验。

1  体积小，重量轻，方便运送。重量在及时到百来斤，比上吨重的真空滤油机是轻太多了。体积也小，占地不到一个平方，可用于狭小的空间使用。

2  对污染重，杂质多，粘度高的油品油能很好的过滤。箱体内可以根据需要添加滤纸，能起到反复过滤的效果，就算油品很脏也能起到很好的效果。

3  可以和真空滤油机搭配使用，压力滤油机对杂质有很好的过滤作用，对于要除去水分的油品跟真空滤油机搭配使用就是。安装在同一台设备上，方便使用。

4  结构简单，操作方便，更换滤纸方便快捷。

压力滤油机是最早使用的，随着技术的进步，也有些缺点

1 压力滤油机是需要根据油量和油品的脏程度更换滤纸的。需要人值守，观察过滤油品的变化。

2 耗材较高，一张滤纸在几毛到一块多不等。更换一次需要几十张。

3 整机维修难度大，真空滤油机可按照部件自己可能更换，而板框式压力滤油机则不可以。处理量相对比较小，难以满大型工厂的使用。

按现在技术来说，滤油机处理杂质是相对成熟而且 比较简单的，但是考虑到杂质大小，含量多少的问题根据实际油品情况选择滤油机。如果只过滤杂质，油品比较脏，并且预算不高。压力式板框就行，作为配套设备，只选对的不选贵的，也是恩氏滤油机这么多年以来在过滤设备几经饱和的今天任有很多老客户推荐和再次购买的原因。

透平油滤油机原理

透平油滤油机又称汽轮机油滤油机是根据水和油的沸点不同，是一个物理过程，它是由主过滤器，加热系统，精过滤器，冷凝器，真空罐，精过滤器，水箱，真空泵，排油泵等组成。真空泵提取物在真空罐中的空气，以形成真空，外侧油大气压力的作用，通过进水管进入主过滤器，以除去大颗粒然后进入加热罐。加热后油通过电磁阀进入真空罐，此阀可以自动地控制在真空槽的流入和流出的油的量平衡。加热的油变成油雾进入真空罐，在油中的水分迅速蒸发成蒸汽喷雾器，吸入到真空泵的冷凝器。水蒸汽通过冷凝器背面液态水和放电。在油中的气体是由真空泵迅速排出。然后再排出干净的油。

恩氏透平油滤油机特点

1、采用多级筒式过滤器，滤除杂质能力强。粗滤选用大流量可清洗式滤芯，能除去油中的大量杂质；精密滤芯，采用”逐级渐密”技术，可除去油中的细微颗粒。
2、采用耐腐蚀、耐高温、机械强度高的优质过滤原件和连接密封材料；选用德国进口水环式真空泵，以冷却液（或水）为润滑介质，不惧气体进入真空泵内。
3、采用新型加热装置，加热负荷低，避免油质老化。
4、防喷油装置采用光电液位控制方式，控制灵敏、准确、连泡沫都能感应，绝无喷油现象发生。
5、我公司推出新的真空聚结式滤油机，该机结合真空滤油机与聚结式滤油机的优点为一体，既解决了用户购买进口聚结式滤油机的资金问题，又克服了纯真空滤油机自动化程度不高的难题。

变压器油的鉴别：

一闻:就是通过闻气味来鉴别变压器油质量，合格的变压器油应没有气味，或略带一点煤油气味.若有别的气味，说明油质变坏.
两看:一看变压器油的颜色。新的变压器油一般是浅黄色，氧化后颜色会变暗。二看变压器油的透明度，新的变压器油装在玻璃瓶中是透明的，并带有蓝紫色的荧光，如果失去了荧光或不再透明，说明变压器油内已有游离碳和机械杂质。

变压器油的维护：

1. 及时添加变压器油
冬季由于天气寒冷，变压器的油位一般会下降，油标无显示时应及时将油添加到油位线。10千伏及以下变压器可补入不同牌号的油，但应作混油耐压试验。补油后要检查瓦斯继电器，及时放出气体，可重新将瓦斯继电器接入掉闸回路。
2. 避免变压器油受光直射
变压器油在紫外线的作用下氧化速度会加快。因此，变压器油不允许受光线的直射。为避免变压器油受光线照射。必须装在不透明的容器中。
3. 检查箱顶油面温度计温度
尽量控制变压器上层油温不超过85摄氏度，即要求与室温之差低于55摄氏度。如果变压器在运行时，油温突然升高，则是变压器内部过热的表现。外部原因是变压器严重过负荷；内部原因有铁芯着火、绕组匝间短路、内部螺丝松动、冷却装置故障等。
4. 及时处理变质的变压器油
变压器油如果经常过热运行或进水、吸收潮气，将使油质变坏。使用达不到标准值的油，很容易在绕组与外壳之问发生击穿放电，造成严重事故。因此，须对绝缘油进行过滤和再生处理。若发现变压器油受潮，变味，变色应进行干燥；若发现老化，应进行净化和再生。
通常的方法是使用变压器油滤油机进行过滤，将变压器油与水分、杂质分离，变压器油滤油机也可除去油中的酸或碱后再用干燥、过滤法使变压器油再生。

滤油机行业的生产销售西南地区，涵盖了全国一半以上的市场占有率。海外也享有盛名，特别是东南亚，中东，中国生产的滤油机也有很高的占有率。近几年来东南亚经济增长是迅速。作为我公司的出口滤油机最多的国家，印度尼西亚，菲律宾，马来西亚在近几年来经济稳步上升，对滤油机需求也是很大。都是我公司设计，生产，运送到东南沿海港口经过海运云送过去。后起之秀越南，泰国等的设备以往也是经过海运。今年来国家规划的泛亚铁路建成，更多的货物通过铁路系统到达内陆的东南亚国家。

进几年以来，东南亚进口的滤油机主要用矿山，火力发电等液压油，变压器油，透平油过滤等，虽然这几年国际环境不好，经济持续下行，在国外的某些项目上使用的机械设备中国的销量不减反增。今年我公司出口双级真空滤油机业绩并未下滑，并且在马来西亚，印度尼西亚的销售额达到最高。以设备质量越来越多的被国外的客户认可。希望通过“一带一路”基础建设，将会更便捷将设备送到客户。