经过几十年的工业化进程，油净化器的种类越来越多。淬火油应该用什么设备过滤呢，我公司对于淬火油的过滤设备有真空净油机，高精密滤芯滤油机，离心式滤油机。这几种滤油机式各有所长。

1.真空滤油机式专门针对含水比较多，过滤水分可达到1-5PPM.。此设备操作复杂一些。

2.高精密滤芯滤油机不仅除水还可以去除颗粒物，油泥，胶状物等，过滤精度高。缺点式过滤量小，有耗材。价格稍微

3.离心式滤油机有除水除杂，处理量大，无耗材的优点。但是过滤精度没有高精密滤芯滤油机高。对于没有那么高要求的客户来说离心式滤油机式个不错的选择。

综合来看，对热处理淬火油来说，离心式滤油机不错的选择，对热处理后产品的光亮性提升效果显著，且节能环保，对机械制造行业发展有较大的贡献。

恩氏高精密离心式滤油机是通过高速旋转的转鼓的离心力进行油品精滤的。经过水化处理的油中的渣子吸收水分变重，水份质量仅次于油渣，油最轻，渣、水、油在高速旋转的转鼓内壁自然形成三层。当转豉在停止旋转时油在微水分子的表层滑出转鼓，从而达到过滤目的。

离心式滤油机原理：

利用混合液（混浊液）中具有不同密度且互不相溶的轻、重液和固相，在离心力场或重力场中获得不同的沉降速度的原理，达到分离分层或使液体中固体颗粒沉降的目的。  混合液在重力场或离心力场中，对具有不同密度且互不相溶的轻、重液相和固相，分别获得不同的沉降速度，从而分离分层，在重力场中称为重力分离，在离心力场中称为离心分离。

重力分离：混蚀液体在沉淀池内，密度重的固体颗粒在地球重力的作用下逐渐缓慢地下沉，最终液体会变得清澈，且密度轻的液体在最上层。重力分离需要很长时间，占用很多面积。

离心分离：混蚀液在高速旋转的转鼓内，具有不同密度的多组分在离心力的作用下成圆环状，密度最大的固体颗粒向外运动积聚在转鼓的周壁，轻相液体在最内层，由于转鼓高速旋转产生的离心力远远大于重力，因此离心分离只需很少时间即能获得重力分离的效果，特别当重力分离无法实现时，只有应用离心分离的方法。

离心式滤油机特点 ：

1、离心头旋转速度快，油、水、杂质分离效果好。

2、带有加热和控温装置，适当提高油温可降低油的粘度和油水间的结合力，有利于提高油水分离效果。

3、体积小、处理流量大，操作简便，可流动使用。

4、启动特性较软，启动、停机或高速旋转时平稳安全；进油口装有电磁阀，非正常停电时自动切断供油油路。

5、带有低温设定和水封保护装置，前者保证油温在设定低限以下不能进行净化处理，后者由于某种原因水封遭到破坏时自动关闭净化油路，并发出报警信号，防止油从出水口大量倾出。

离心式滤油机分离方式 ：

分离方式根据使用要求和转鼓功能，有澄清、净化浓缩几种方式。

1、澄清：  澄清对混合液进行液-固二相分离，液相为连续相。分离机具有一个进口，一个出口。

2、净化/浓缩：  净化/浓缩均对混合液进行液-液或液-液-固分离，净化处理时轻相为连续相，浓缩处理时重相液体为连续相。分离机具有一个进口，二个出口

恩氏高精密离心式滤油机经过十几年的发展，不断自主研发，用离心方式使油水分离的方式越来越精确。

重庆恩氏过滤设备制造公司高精密离心式滤油机组主要用于船用或陆用矿物油产品的净化处理，目前主要应用领域为：船用柴油的处理、船用重质燃油的处理、船用滑油的处理、陆用电站滑油处理、发动机试验用油处理、燃气轮机用油处理、原油处理等。主要用于清理矿物油中的水和固体粒子（油渣）。被清理干净的油和水分分别被连续排出，而油渣则按一定的间隔排出。该装置包装进出装置、机架、转鼓、立轴系、联轴节、配水装置。

高精密离心式滤油机工作原理：

混合液在重力或离心力场中，对具有不同密度且互不相溶的轻、重液相和固相，可分别获得不同的力，从而分离分层，在重力场中称为重力分离，在离心力场中称为离心分离。待处理的油品通过进油管进入转鼓，分配器将油引向转鼓的外周。当达到分配器的分配孔时，未分离的油便会从碟片组边缘弧形孔形成的通道上升，并在该处被平均分配到碟片组中。在向转鼓中心流动的同时，油便会连续不断地与水和油渣分离开来。当离开碟片组时，净化后的油便会上升并进入向心泵腔室。接着油被向心泵从向心泵腔室抽出，然后从出口处离开转鼓。被分离出来的水和油渣移向分离筒的外周。当进行净化时，被分离出来的水将沿着碟片组的外侧上升，穿越碟片顶盖上部的通道及转鼓盖上的孔，进入重相泵室腔，由重相泵齿轮泵泵出。较重的杂质聚集到碟片组外侧的油渣空间中，并按一定的间隔时间（根据含渣量）从油渣口排出。通过上述工作周期，完成一个工作循环。经过多次循环处理，可以迅速去除油中水分和杂质的目的，从而满足客户需求。

高精密离心式滤油机技术参数：

说明：设备外形尺寸和设备重量仅供参考，随着产品的不断发展以实物为准。